Produktzentrum
virun Säit > Produit Center > Autodeeler > IKNA 4.30 Gangverhältnis

Produit Center

IKNA 4.30 Gangverhältnis

    IKNA 4.30 Gangverhältnis

  • Urspronk

    China

  • Material

    Stol

  • Spezifikatioun

    1 Set

  • Montagepositioun

    An den Differentialgehäuse vun der viischter an hënneschter Achs

  • Produktvirdeeler

    Et léist effektiv d'Péngspunkten, déi duerch iwwerdimensionéiert Pneuen verursaacht ginn: lues Kraaftliwwerung, schlecht Biergleistung, onberechenbar Schaltlogik an exzessive Brennstoffverbrauch.

    Gebaut fir héich Stäerkt, Präzisioun, rouegen Operatioun an Haltbarkeet, ass et eng vun de populäersten Getriebeverhältniswahlen fir Offroad-Enthusiasten, déi op méi grouss Pneuen upgraden.


  • FOB Präis:
    $864.84
  • RMB Präis
    ￥4000
    • kontaktéiert eis eng Noriicht hannerloossen
  • Mail：512865446@qq.com
    Whatsapp：8613340242397
Gefierdateien

  • Mark:IKNA

  • Dimensioun:Gefierspezifesch

  • Serie:Chassis

    • Detailéiert Beschreiwung
    IKNA 430 GetrieBEVerhältnis (4,30:1)ass e Kompetitiounsgrad fir Endantrieb, dee vun IKNA exklusiv fir robust Offroad-Gefierer a Pick-up'en entwéckelt gouf, dorënner Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 an aner Modeller.
    Et léist Schlësselproblemer, déi duerch iwwerdimensionéiert Pneuen verursaacht ginn: lues Leeschtung, schwaach Biergleistung, onreegelméisseg Schaltlogik an erhéichte Brennstoffverbrauch. Gebaut fir héich Stäerkt, Präzisioun, rouegen Operatioun an Haltbarkeet, kënnt et mat engem100 Deeg Garantie géint Brochan ass ee vun de populäersten Ausgleichsupgrades fir Offroad-Enthusiaster, déi méi grouss Pneuen benotzen.

    KärvirDeeler (Exklusiv fir 430 Ratio)

    MaterialStol

    1. Gëllene Gläichgewiicht tëscht Kraaft a Brennstoffeffizienz

    (4,30 géint OEM / 4,56 / 4,88)

    • Am Verglach mat OEM 4.10/4.11: Den Dréimoment klëmmt ëm ongeféier 5%, wat zu enger méi schneller Beschleunigung a méi staarker Leeschtung am Kloteren féiert. D'Schalte gëtt méi glat mat Pneuen vun 285/70R17 a méi grousser Gréisst, wouduerch de Problem mat "Dréien ouni Virwärtsfuer" eliminéiert gëtt.

    • Am Verglach mat 4,56/4,88: Méi niddreg Drehzahl beim Autobunnsfaarten, verbesserte Spritverbrauch a manner Kaméidi. Ideal fir laang Strecken a Kombinatioun mat deegleche Pendelen, fir déi exzessiv héich Drehzahlen an d'Spritverbrauchsschwächen ze vermeiden, déi bei Verhältnesser vu 4,56/4,88 üblech sinn.

    Idealen AnwendungsfallDéi bescht Wiel fir Gefierer mat iwwerdimensionéierte Pneuen vun 285–315, fir gemëschten Asaz op der Strooss an am Offroad, an fir Enthusiasten, déi net bereet sinn, Kompromësser um Spritverbrauch op der Autobunn ze maachen.

    2. Héich Stäerkt & Haltbarkeet, Schlag- & Middegkeetsbeständeg

    • Déi geschmiedte Konstruktioun mat präziser Hëtzebehandlung suergt fir eng héich Zännradwurzelstäerkt, wat Widderstand géint Schlag a Middegkeet beim Fielskräischen, der Réckfahrt op steilen Hanger a beim Schleefen op schwéieren Aarbechten erméiglecht.

    • D'Läppung vun den ZännRieder an d'Abrasivbeschichtung suergen fir eng héich Präzisioun vun der Zännuewerfläch an eng iwwerleeën Verschleißbeständegkeet, wat d'Gräifschlag reduzéiert an d'Liewensdauer verlängert (offiziell bewäert bei6–7 Mol d'Liewensdauer vu Standardzahnrad).

    • Gepaart Produktioun: Rankzahnrad a Ritzzahnrad ginn als eenheetleche Set iwwerlappt, wat e präzise Grëffspill no der Installatioun garantéiert, fir Kaméidi a Verschleiung ze minimiséieren.

    3. Rouegt Design & Installatiounsënnerstëtzung, Eliminatioun vun Ëmbaugeräischer

    • Optimiséiert Zännprofil a präzis Läppung erméiglechen e méi glaten Ingriff a manner Undriffsgeräischer, wouduerch et méi roueg ass wéi konventionell Zännradsätz.

    • Ëmfaasst Installatiounsnormen an individuell techneschen Support fir Geräischer, Iwwerhëtzung a Splitter vum Getriebe ze léisen, déi duerch falsch Montage verursaacht ginn, wat eng roueg a zouverlässeg Leeschtung no der Installatioun garantéiert.

    4. Gefierspezifesch, net-destruktiv Anpassung fir Mainstream Rugged Modeller

    SchlësselpassungTank 300/400 (Benzin/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Serie, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX a méi.
    OEM-Befestigungspunkten a Fabrécksspezifikatioune erlabendirekten Ersatz vum originelle Getriebesatzouni Schnëtt oder Buerung. Et passt zum originalen Differentialgehäuse a Lager, ouni datt d'Ophiewe, d'Undriffswelle oder d'Achsen no der Installatioun beaflosse mussen.


    Zesummenhang Tags： personaliséiert Modifizéiert Deeler Gefiermodell

    Kontaktinformatiounen

    Nr. 16, Ostringstrooss, Autobunnslogistikbasis, Nanpeng Strooss, Banan Distrikt, Chongqing Stad

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    Navigatiounslinken

    Sich

    Gebrauchtwagen, Umgestaltungswagen, Auto no Mooss gemaach, Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Copyright © 2026 Chongqing Cheyigou Import an Export Trade Co., Ltd.

    Sitemap

    Dës Websäit benotzt Cookien fir sécherzestellen datt Dir déi bescht Erfahrung op eiser Websäit kritt.

    Akzeptéieren refuséieren